Bonnie Euro3 ? Che faremo
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Mi domando ma la mia Triumph, cosa gli succederà? le norme Euro sono alla 5 per i motoveicoli e ormai molte aree urbane hanno dichiarato che controlleranno gli accessi. Pensate a Milano ed alla sua Area B che copre sino alla periferia il territorio.
Esistono dei retrofit in arrivo o tra qualche anno la devo buttare?
Tutti coloro che vanno in moto amano il loro veicolo. La moto è una cosa che uno ha nell’anima. Quando vedo con temperature prossime allo zero alcuni matti sfrecciare in autostrada, so che nessun vento freddo o pioggia battente fermerà mai chi di noi sceglie di usare la moto per andare al lavoro, dal dentista o in vacanza.
Attualmente in molto paesi europei esistono i registri storici che contengono i motoveicoli che hanno oltre un certo numero di anni, almeno 30 o addirittura 40 in Inghilterra. Questi pur con un chilometraggio limitato, mediamente 3.000 km anno possono comunque circolare.
Ma se uno ha una moto da 13 anni, la tiene come un bambino e anno dopo anno la ha personalizzata con mille piccole modifiche cosa deve fare ?
Io faccio tra i 2.000 ed i 3.000 kilometri anno prevalentemente di commuting dalla Svizzera all’Italia. Uso la moto prevalentemente 9 mesi all’anno concentrando il 70% di questo tragitto nei mesi caldi.Dobbiamo accettare che tra poco non la potremo piu usare nelle aree urbane ?
Mi pongo pertanto un quesito.. ma i retrofit ci sono ? Ci saranno ? Ha senso immaginarsi di poter cambiare uno scarico e omologare di nuovo in una classe superiore il veicolo ?
Ho chiesto al dottor Google ma non ho trovato traccia di kit per innalzare l’omologazione ad euro 4 o 5 … Troppe modifiche ? Tecnicamente impossibile ?
Un dubbio mi sfiora la mente troppi soldi in ballo ed obsolescenza programmata per i costruttori ? Non vorrei che dovessimo sostenere #RightToRepair anche qui ? E la comunità europea tanto sensibile al riciclo ad una nuova visione green che dice ce le farà buttare
Facciamoci un pensiero, io alla mia fedele Bonnie ci tengo e non mollero facile la presa..
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